Ramal Vila Inhomirim parte II

Ramal de Vila Inhomirim, a Supervia Odebreht não cumpre com o serviço público de sua concessão. Um acidente impede que os trens cheguem na Estação de Vila Inhomirim, e por não ter pátio de manobra Fragoso também fica sem trem. Os trens estão indo só até Piabetá. Por contrato a Supervia Odebrecht deveria ter resolvido o problema, mas na realidade a população está sendo obrigada a ter como meio de transporte o caminhar pelos trilhos. No vídeo ainda mostro a falta neste Ramal de um plano de contingência, e no final do vídeo todos vão entender porque o funcionalismo público está sofrendo.

Muspe parte I O retorno Triunfal

Há anos atrás se criou o MUSPE (Movimento Unificados dos Servidores Públicos do Estado), mas o tempo se encarregou de acabar com suas atividades. No dia 03/12/2015 a ABMERJ veio para as ruas sozinha brigar "Por Todos". Passados um mês e cinco vídeos depois, o MUSPE renasceu, Pezão conseguia o impossível, unir servidores de diversas correntes políticas, a esquerda, a direita, e o centro, além de unir 91 associações de funcionários públicos, todos contra ele. Em um Estado onde não se cancela contrato lesivo aos cofres públicos, onde a mídia só noticia, algo que parece melhoria, e depois nunca mais toca no assunto, colocar a culpa pela crise na queda do preço do petróleo, se esquecendo dos diversos erros da má administração estadual, é tampar o sol com uma peneira. Os servidorers cansados de pagar o pato no dia 03/02/2016 foram as ruas, em uma volta triunfal do MUSPE. Veja os melhores momentos de um ato, com clima de democracia, comparável aos grandes atos de 2013.

Má administração, ou é a crise do petróleo? parte II

As finanças do Estado do Rio vão de mal a pior, e é uma crise que na verdade começou há anos atrás quando resolveram beneficiar uma região onde o domínio político era certo. Reviveram um distrito industrial, levaram as industrias do Estado para lá, com grandes isenções, só que esta manobra custa caro ao Estado, nesta época de crise. Antes todas pagavam impostos, hoje estes recursos fazem falta ao Estado, e para que todos aceitem,  eles vão usar uma verba do Banco Mundial para transformar uma cidade dormitório em uma metrópole. Tudo está sendo feito como se fosse um projeto elaborado agora, mas na verdade é um plano antigo, executado nos minimos detalhes, e que vai enriquecer poucos, e colocar  o povo no cabresto eleitoral. Minha ideia era, como aconteceu na parte I, distribuir primeiro pelo WhatsApp, e depois publicar aqui, só que diante tantas tentativas de bloquear este vídeo achei melhor publicar logo aqui também.

Má administração, ou é a crise do petróleo? parte I

A verdade sobre as finanças do Estado do Rio. Má administração, ou é a crise do petróleo? Parte I Em meio a falta de recursos para honrar com os compromissos com os servidores públicos( salários e 13º) o Estadso do Rio faz uma negociata, perdoa a divida de impostos da Light, que por sua vez perdoa as contas de Luz da Supervia Odebrecht. Foi justo esta manobra contábil, ou é igual as pedaladas do governo federal???? Este vídeo foi amplamente divulgado pelo WhatsApp , como um viral, recebeu diversos elogios, e agora é publicado no Youtube.

Ramal de Guapimirim parte I Abandonados à própria sorte

4 Paradas estão sem funcionar no Ramal de Guapimirim, se estivessem ativas cerca de 50 mil pessoas seriam beneficiadas, mas Praia de Mauá, Santa Dalila, Santa Guilhermina, e Maringá estão a espera que as autoridades aumentem sua plataforma para embarque e desembarque para poderem ir trabalhar dignamente. Abandonados à própria sorte, mostra todo o drama vivido por quem paga impostos, e deveria ser respeitado tanto pelo poder público, com pelo arrendatário. Se você quiser ajudar entre no link e assine:
http://www.institutoamigosdaweb.org/guapimirim.html
E se quiser ajude para que tenhamos um trem decente, assine as outras causas.

FAPP-BG Os problemas da baixada parte I Toxic Tour

A FAPP-BG promoveu mais um Toxic Tour em parceria com o IPPUR da UFRJ, a visita feita com alunos de graduação em Gestão Pública para o Desenvolvimento Econômico e Social (GPDES), mostrou a triste realidade de quem vive nos bairros de Campos Elísios, São Bento, e Pilar. Antes de me encontrar com o grupo eles já tinham visitado o Parque Araruama em São João de Meriti.
FAPP-BG Fórum dos Atingidos pela industria do Petróleo e Petroquímica nas cercanias da Baía de Guanabara.
IPPUR Instituto de Pesquisa e Projeto Urbano e Regional
IAW Instituto Amigos da Web.
ABMERJ Associação dos Bombeiros Militares do Estado do Rio de Janeiro.

O fim da operação lava jato

Peço a todos para divulgarem este abaixo assinado, pois caso a MP 703/2015 seja aprovada vai acabar com a Lava Jato, e somente a pressão de todos é que vai poder evitar isso. O site que está sendo usado para coleta de assinaturas é meu, e não vai pedir para entrar na lista de contatos de ninguém e nem vai pedir doações de tempos em tempos, e nem avisar de novos abaixo assinados, mas na hora em que precisar as assinaturas estarão disponíveis. Portanto cabe a cada um ajudar a manter a operação lava jato atuante.  Assinem, e compartilhem a vontade, se possível a cada hora. Muito obrigado. 

Obs.: Quem ajudar na divulgação, e quiser estar presente na entrega das assinaturas é só avisar para combinarmos. Todos podem aparecer no vídeo de entrega, na verdade fiz isso para poder ter em fevereiro na volta do Congresso um ponto de pressão na mão.

http://www.institutoamigosdaweb.org/703-2015.html

1º Túnel ferroviário do Brasil, uma história que agradou a todos, no entanto o novo abandono deixa a tristeza no ar. Hora de virar o jogo de novo e refazer de forma definitiva a ocupação.

Ramal de Vila Inhomirim parte I Socorro!!!

Ramal de Vila Inhomirim parte I Parque Humaitá e Parque Caçula pedem Socorro. Uma das passagens de nível mais movimentadas do Brasil, um abandono em mobilidade urbana, e a total falta de poder público levam a AMOPAHUCA (Associação dos moradores dos Parques Humaitá e Caçula) a chamarem a atenção de todos para seus problemas. Eles solicitaram a Supervia Odebrecht uma parada para o Trem do Ramal de Vila Inhomirim, próximo da passagem de nível, e apesar da viabilidade comercial o perdido foi rejeitado por causa de 400 metros. E com o apoio da ABMERJ e do IAW lutaremos para que as pessoas tenham o seu Direito de ir e vir respeitados. Se você quer ajudar vá a:http://www.institutoamigosdaweb.org/i... e assine nosso manifesto, para a construção de uma parada, colocação de uma cancela, e aumento de vagões e horário nos trens do Ramal de Vila Inhomirim. E se quiser visite as outras causas e assine também. Muito obrigado.
Obs.: Vídeo publicado de novo, a antiga publicação será retirada em 15 dias, motivo tinha um erro de grafia, porque meu programa de edição de vídeo não trabalha em português, e por consequência não corrige erros, e eu como ser humano as vezes erro, e como este vídeo será exibido para autoridades, não podia deixar com o erro.

Nos Trilhos parte VI a ponta do iceberg

Nos Trilhos parte VI a ponta do iceberg, desde a 1ª visita do secretário de transportes à Saracuruna, que a população questiona as placas da Supervia Odebrecht que apresentam obras que não foram realizadas, que se pede que esta empresa gere empregos, e que respeite as Leis vigentes no País. Em dezembro sob alegação de ter de repassar já para as tarifas o aumento da energia elétrica, a Agetransp conseguiu que a Supervia Odebrecht tivesse suas contas de luz abonadas pelo Estado, que deve o trabalho realizado para o funcionalismo. Em resumo uma negociata aprovada pela ALERJ, e que se podia esperar mais um mês pelo aumento anual autorizado por Lei federal, só que a partir desde vídeo provamos que a Supervia Odebrecht não merece receber nenhuma ajuda do Estado. São situações onde o povo sofre com a falta de infraestrutura, apesar da placa informar que a obra foi feita. Já está na internet nosso site para colher assinaturas pedindo a geração de empregos e respeito as Leis vigente, leia o manifesto e assine: http://www.institutoamigosdaweb.org/saracuruna.html ;se não fizer link copie e cole em seu navegador, depois vá em Causas e assine as outras lutas para se ter o trem como um modal de transporte. Muito obrigado.

19 anos sem o Trem Barrinha parte VI

O vídeo começa com um trecho da 2ª audiência pública sobre o ramal de Saracuruna, onde se debateu sobre o trem Barrinha e a E. F. 118, depois mostro minha fala na audiência pública da ANTT, onde depois de minha fala se acabou com a renovação automática, depois mostro encontro em Mendes que aconteceu em agosto e por fim a coleta de assinaturas em Barra do piraí, Mendes, e em Queimados. Para quem quiser assinar basta ir a http://www.institutoamigosdaweb.org/bar­rinha.html se não fizer link copie e cole em seu navegador. Muito obrigado. No site em causas tem outros manifestos, se quiser ter o modal ferroviário como meio de transporte assine todos eles.

ABMERJ Por Todos parte V

Dia 21/12/2015 na parte da manhã votação do orçamento de 2016 na ALERJ, na parte da tarde um encontro com o Governador. e assim 2015 se foi para o funcionalismo público, muito trabalho, e tendo de arcar com as consequências pela crise. Mas nasce a união de todas as categorias, que passarão a buscarem juntas soluções, para evitar que somente eles paguem por erros que não cometeram.