Consperj posse dos conselheiros 2015 - 2017

CONSPERJ, Conselho de Segurança Pública do Estado do Rio de Janeiro em reunião do dia 22/10/2015 deu posse aos conselheiros para o biênio 2015/2017, e no mesmo dia os novos conselheiros já começaram a trabalhar. A reunião foi aberta por José Mariano Beltrame. A ABMERJ com o conselheiro Mesac Eflain, e o suplente Cláudio Vinícius passa a ter voz neste conselho.

O legado Olímpico da Pátria Educadora

Mais um ato público na porta da ALERJ, a ABMERJ se une a outras entidades, defendendo que o Colégio da Polícia Militar não acabe, e pede a volta da Educação Física no currículo escolar. Durante o ato uma comissão percorreu todos os gabinetes entregando um ofício pedindo a atenção dos Srs. Deputados para o problema que o fim do Colégio da Polícia Militar vai causar.

Debate no Circuito Black Bom de 10/10/2015

O Circuito Black bom do dia 10/10/2015 teve um debate com a participação da Anistia Internacional, CEAP, ABMERJ, e a participação do público com perguntas. O problema da convivência entre moradores de comunidades e a polícia foi abortado de forma direta e objetiva com cada lado reafirmando seu ponto de vista. Participaram do Debate: Átila Roque da Anistia Internacional Brasil, Evanir dos Santos do CEAP, com a mediação de Pavaroti do Coletivo Afro Cultura Urbana, e ainda participaram Wagner Luis da ABMERJ, e Viviane Silva com as perguntas populares.

Nos Trilhos Parte III Audiência Pública na ALERJ

Nos Trilhos Parte III. Audiência Pública de 23/09/2015 na ALERJ, começo mostrando como funcionava a Central do Brasil em 1950, e vi que muitos dos problemas mostrados existem até hoje. No resumo da Audiência Pública apresento 4 trechos, nos 2 primeiros tem a oratória do Deputado Zito, depois vem o Sr. Carlos Cunha Presidente da Supervia Odebrecht, e a minha fala pedindo que se faça algo para o povo. No fim fotos e risos, mas mudanças nada.

ABMERJ lança "Indomáveis Leões"

Em solenidade festiva em sua sede a ABMERJ lançou sua Revista  "INDOMÁVEIS LEÕES". A Revista passa a ser mais um canal de comunicação entre a Associação e seus associados.

19 anos sem o Trem Barrinha Parte IV

19 anos sem o Trem Barrinha parte IV a Audiência Pública de 26/09/2015 em Japeri. Um resumo e como surgiu a ideia que pode ser fundamental para a volta do Trem Barrinha. Oradores que aparecem no vídeo por ordem de exibição: Vereador Helder Pedro de Barros, Fábio Paixão, Dr. Hélio Suevo, Carlos Senna Jr, Dr. Luis Cosenza, Dr. Hélio Suevo, e Mauricio. A volta do Trem Barrinha vai beneficiar diretamente os moradores de 5 municípios: Japeri, Paracambi, Paulo de Frontin, Mendes, Barra do Pirai. Entenda tudo que está acontecendo vendo as partes I, II, e III.

E. F. Leopoldina Linha do Norte Parte I

Estrada de Ferro da Leopoldina, Linha do Norte, no ramal de Cantagalo, no distrito de Porto das Caixas, do município de Itaboraí em 22 de abril de 1860, se inaugurou o 1º Túnel Ferroviário do Brasil. Em 1998 este marco histórico foi tombado, mas hoje se encontra soterrado, cheio de lama e lixo. O povo tenta retomar as ruínas para recuperar a nossa história, e revitalizar o turismo no região. Foi uma ocupação com um final diferente da realizada na Estação de Visconde de Itaboraí.
Obs.: O tempo apresentado na matéria para se ir de trem do centro do Rio a Porto das Caixas, começa na Central indo até Saracuruna, sem a baldeação em Gramacho, e de Saracuruna a Magé,  depois indo de Magé a Itaboraí como se fazia nos anos 70.

E. F. Leopoldina Linha do Litoral Parte I

E. F. Leopoldina Linha do Litoral, na parte I mostro como está a Estação Ferroviária de Visconde de Itaboraí. Abandonada por quem deveria tomar conta a Estação agoniza em seu desaparecimento, é um prédio histórico tombado, e apesar do povo ter feito uma ocupação simbólica, a falta do poder público, vai fazer desta tentativa mais uma dentre tantas. Veja como foi e o que aconteceu depois, e principalmente como a população local sofre com a falta de transporte público de massa.

Estamos de volta

Faz muito tempo que não venho aqui. Não que eu tenha deixado o blog de lado, mas os compromissos, e as mudanças na Revista Amigos Web me deixaram sem tempo para vir aqui. Hoje não somos mais somente um site, temos mais 3 sites para cuidar, e todos estão interligados já que compõem o grupo de empresas que sempre quis trabalhar. A Revista Amigos Web é o jornalismo divulgando notícias e eventos. Realidade Virtual é a empresa mãe, tem CNPJ,  cuida dos contratos e vende de nossos serviços como sites, fotos, as curadorias, e os projetos especiais, além de poder capitalizar através de ação entre amigos caso seja necessário. Temos um site para colher assinaturas para uso em movimentos sociais, de inicio chamei de Associação de Eleitores Indignados, contudo como o governo deve cair, e vai ser preciso a união de todos em um novo governo para alavancar o País. Achei melhor mudar já o nome deste site para Associação dos Eleitores Amigos da Web, assim poderemos ajudar colhendo assinaturas, sem parecer que somos somente do contra. Para trocar este nome resolvi retirar os 3 sites da internet, e só voltar com o 4 site pronto que é o Instituto Amigos da Web. O Instituto será o braço jurídico de nossas causas, e poderá participar de movimentos sociais sem ter a obrigação da neutralidade exigida no jornalismo. O cidadão Carlos Senna Jr terá total liberdade para poder expor suas opiniões no Instituto Amigos da Web. Tudo começou na audiência pública sobre o PIL 2015, da ANTT no Rio de Janeiro, fui ao palanque e falei que o Programa de Investimentos e Logística 2015 deveria ter respeito ao dinheiro público, e não perdoar multas e não antecipar renovações de concessões de arrendatários sem o pagamento dos direitos de outorga. Então descobri que minha fala discordava de quem apesar de estar ao meu lado, só pensava neste trem da alegria. Por isso criei o Instituto e os sites só voltaram quando todos estiverem prontos, mas é preciso publicar os vídeos sobre os problemas das ferrovias do Estado do Rio de Janeiro. A minha volta ao blog é para publicar as matérias sobre os Trens do Rio.  

19 anos sem o Trem Barrinha parte III

Concluímos a viagem comparativa entre 1994 e uma viagem feita nos dias de hoje. A vida crescente de 1994 com a decadência atual, neste trecho fomos de Engenheiro Paulo de Frontin até Barra do Piraí. O avanço e o progresso do transporte de carga, com o descaso e retrocesso de uma região onde o povo perdeu o direito de ir e vir. A estagnação populacional e cultural de uma região rica em história, que se esvai na passagem de cargas. Na 4ª parte os movimentos populares para a volta do Trem Barrinha.

19 anos sem o Trem Barrinha parte II

Depois de mostrar o que houve para o fim do Trem Barrinha (parte I), com base no vídeo de Marcelo Cateysson sobre uma viagem neste trem de 1994, faço uma comparação entre este vídeo e a situação atual da cada comunidade. A sofrência do povo abandonado pelo poder público aparece nesta viagem que vai de Japeri a Palmeira da Serra,. Na parte III termino, chegando em Barra do Piraí. E na parte IV  tem os movimentos populares para a volta do Trem Barrinha.

19 anos sem o Trem Barrinha parte I

Há 19 anos um acidente suspendeu a circulação do Trem Barrinha, dois dias depois o ramal foi privatizado e passou a ser exclusivo para cargas, deixando os moradores por onde o trem passava, excluídos de qualquer possibilidade de crescer. Fizemos 3 vídeos sobre o trem Barrinha, nesta primeira parte contamos o que aconteceu de fato para o fim deste trem que era o modal de transporte básico de pessoas que residiam em 5 municípios.